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评车场No 38:家庭出游好基友——试高尔夫·嘉旅

发布日期:2019-08-29 14:24   来源:未知   阅读:
 

  「评车场」不谈复杂看不懂的高科技,不谈过多的情怀和文化,只谈实在的产品体验和消费信息。希望能给各位值友作个参考。本文是汽车小小值的约稿。

  春节期间,相信不少买不到车票的值友会选择租车回家,我也不例外。所以我在广州租了一台高尔夫·嘉旅作为我们一家四口的旅途用车。为什么租高尔夫·嘉旅?因为去年的这个时候我还是一个六代高尔夫的车主,保养的时候在4S店里看见高尔夫·嘉旅,让我非常吃惊的是它的空间表现远远超出了我的六代高尔夫,而且在租车公司的平台上,想要坐着舒服开着还舒服的车型里,这款车是最便宜的,性价比突出。

  没有让我失望,在几天的行程中这台车给我留下了非常深的印象,首先嘉旅的名字我觉得非常有意思,嘉旅=家庭旅行,这也非常符合这台车的受众群体和市场定位。那么今天的评车场栏目,我们就来聊一聊这台1.6L自动舒适的高尔夫·嘉旅,到底怎么样。

  试驾车辆为高尔夫·嘉旅1.6L自动舒适型,厂商指导价为14.39W,根据各地市场行情不同,综合优惠在2-4W左右,香港富婆点特中特图。跟宝来、朗逸的价格差不多了。

  高尔夫·嘉旅又名GOLF Sportsvan,一汽大众把它的定位放在了高尔夫和途安L之间。长度4348mm,宽度1807mm,高度1574mm。

  乍一看与高尔夫非常相似,但长宽高都比现款高尔夫要大不少,而且轴距也比高尔夫的2637长了43mm,达到2680mm。轴距的加长意味着乘坐空间更加舒适,身高168的妹子调好前排座椅后,膝盖距离前排座椅靠背有一瓶550ml农夫山泉的距离。

  得意于1574mm的高度,虽然这款低配车型没有配备全景天窗,但坐在车里一点都不压抑。看看妹子的头部空间,就知道有多夸张了吧。

  后排空间在同级别车型中也算十分宽敞,配有ISOFIX儿童座椅接口,满足带娃出游需求。只不过后排中间地板高度稍高,对后排中间乘客的舒适度有些影响。

  之所以称之为嘉旅,居家旅行的需求就一定要满足。灵活多变的后排空间,后排座椅前后可调,靠背角度可调。既保证了足够的后备箱空间,又能让后排乘客有一个良好的乘坐环境,高尔夫·嘉旅在两者之间做出了完美的平衡。

  体验车型为1.6L自动的低配车型,厂商保留了后排空调出风口,虽然不能调节温度,但是风量大小还是可控的,而且作为一款定位为家用的车型,后排配有12V电源也是好评。

  后备箱空间为500L,但1.6L自动舒适车型后排座椅为4:6放倒,放倒后后备箱容积瞬间增大到1520L,我们一家四口2个26寸旅行箱,1个登机箱完全不在话下。

  内饰方面,中控保持了大众的家族风格,毋庸置疑,1.6L的舒适性肯定是织布座椅,但好在内饰做工扎实,材质和工艺也比同级别其他车型更加优秀。

  高尔夫的仪表再次让我想起了我曾经的六代高尔夫,没有配备多功能方向盘对于低配车型也是情理之中。

  大众的前脸,个性的尾灯,两者结合起来就是这辆小众的高尔夫·嘉旅,选用205/55 R16的韩泰傲特马轮胎,价格亲民的同时,经济耐磨,非常符合产品所定位的客户群体。乘坐空间方面,上车第一感觉就是这台车的视野设计的非常好,前风挡可视面积很大,加上A柱的三角窗,夸张的头部空间,让整个车内的空间感也非常宽裕,不压抑,空间利用率高。

  那么这辆最低配的1.6L自动舒适的高尔夫·嘉旅开起来究竟如何呢?我用10天的驾驶体验告诉你,日常代步,它很称职。

  发动机为大众多年的经典机型EA211 1.6L自然吸气发动机,最大功率81KW,最大扭矩155N·m

  变速箱也是常见的大众6AT手自一体变速箱,在现在大众都是DSG的天下的时候,这款变速箱优点是稳定可靠,而且配有电子手刹、AUTOHOLD功能。

  发动机和变速箱的经典搭配,完全能够满足城里的日常代步。但高速上1.6L的发动机动力略显不足,尤其是速度超过110KM/H的时候,此时发动机转速维持在2K上下,深踩油门对提速的作用并不明显,换来的只是变速箱的降挡和发动机的怒吼,速度也只能靠缓慢的悠上去,高速超车时亦是如此。

  但经典之所以被称为经典,就是因为这套搭配带来的燃油经济性非常不错。我从广州开到汕头,高速400KM,油耗仅为5.6L。如果在高速长途行驶,一箱油的续航里程破800KM应该也是稳稳地。

  噪音方面,低速行驶的时候感受非常好,高速行驶时,转速控制在2000以内除了少许的胎噪以外没有任何问题,深踩油门,尤其当转速超过2K5的时候就会传来发动机声嘶力竭的怒吼,总体的噪音控制我认为在同级别车型里也算中规中矩,没有惊喜,但至少比本田的很多车型要好不少。

  受制于成本考虑,后悬架为扭力梁的非独悬,过减速带的时候,前排乘客的感受明显好于后排乘客。但总体来说,作为一台家用车,它日常表现尚可。况且只要坐进车内,宽敞舒服的坐姿和开阔的视野,就让你无心开快车,踏踏实实的当好奶爸的专职司机。

  作为一台专门为家庭而设计打造的车,这辆指导价为14.39W的1.6L自动舒适型高尔夫·嘉旅,显然能让大多数家庭接受他,况且相比同级别的其他车型,嘉旅拥有更加时尚的颜值,灵活多变的空间以及大众家用车在老百姓眼中一直以来的良好口碑,配合现在市场终端的一些优惠,总体来说性价比还不错。

  油耗方面,结合自己实际使用情况来说,高速巡航油耗控制在百公里6L以内还是稳稳的,城市驾驶油耗受限于不同驾驶情况和道路拥堵情况,我参考了小熊油耗由136位车主共同总结的油耗数据,这辆1.6L自动舒适型平均百公里8.31L。

  那么说了这么多,究竟什么样的人会考虑这台1.6L的高尔夫·嘉旅呢?我结合身边购买过或者有意向购买这款车的朋友进行了一些总结:

  实用性和性价比以及后期的维修保养成本,是这部分人群首先要考虑的问题。如果你也有上述这样的考虑,那么我想这台1.6L的高尔夫·嘉旅,真的非常适合你,虽然它不是一款走量的车,但是它却能够见证更多家庭的幸福,替你分担陪伴和呵护家庭的责任。

  三大件先说发动机,楼主说多年经典机型EA211 1.6L自吸发动机,EA211大家听的最多的时间最长的可能是1.4T的机器,而EA211的1.6自吸是在1.4T之后近两年国内才装车上市,说实线自吸的机器了。皮实耐造不敢乱评价,但开着没劲了,并且油耗也没拉开差距,老的EA111可能才是大众多年经典吧,低扭充足皮实耐造维修方便。***再说“变速箱也是常见的大众6AT手自一体变速箱,优点是稳定可靠”这个会非常误导持款代购的大众人,为什么?先说一点这个6AT不是以前的6AT了(可能好多买了的车主都不知道),以前是AQ250,逻辑聪明皮实稳定。现在是AQ160,逻辑不如之前聪明不说,赶上爬个坡档位就有问题了(转速拉高光吼不走),因为承受扭矩太低了不得不这么调校。***底盘算是中规中矩吧。

  其他方面都不错,外观造型内饰不张扬不浮夸,实用耐看简单朴实,空间优秀。配置就不要强求了大众这价位的低配车就图个实用就行了(还剩去了大众系全景天窗漏水几率高的担忧)。www.94116r.com。但就大众系这新的EA211自吸的发动机加上这简配到凑乎开的变速箱就已经给它贴上了不值得买的标签。因为它开起来费劲到配不上嘉旅这个名字。

  嘉旅1.4t自舒车主,被这一堆键盘侠恶心吐了,但凡大众就烧机油,我的车一年多了机油查过多次从未出过问题,而传闻大众烧机油的就是涡轮增压的型号 评论里连1.6自吸都烧上了,可能我买了假大众?再说dsg 7速干式 下单前咨询过五六年的高尔夫车主 没啥问题…自己这一年多也没感觉,为啥一到网上就全是问题?

  去年年底买车时候重点考虑过嘉旅 这车有一个最大的问题就是定价贵且终端优惠不大 都花了16万多才买个1.4t的低功 内饰也不太好看 当然你也可以说耐看 内部空间是亮点 典型的身子小肚子大 这个车市场还是有的 那些三口之家 四口之家 不追求动力和性价比 还是可以考虑

  吉利博越 1.8顶配 和1.4丐版嘉旅一个价 但是配置简直是天地差别 油耗估计也是天地差别 但好歹6at省心

  个人不太喜欢韩国的东西 对这个国家有成见 而且客观来说 韩国车综合来说未必就能赢国产 有些发动机变速箱可能会比国产先进 但是地盘做工用料 内饰 配置不一定比国产好

  嘉旅1.4t自舒车主,被这一堆键盘侠恶心吐了,但凡大众就烧机油,我的车一年多了机油查过多次从未出过问题,而传闻大众烧机油的就是涡轮增压的型号 评论里连1.6自吸都烧上了,可能我买了假大众?再说dsg 7速干式 下单前咨询过五六年的高尔夫车主 没啥问题…自己这一年多也没感觉,为啥一到网上就全是问题?

  我表达的东西不瞎不傻的应该能看懂吧?只要一提大众马上一堆黑子出来,就算有故障率也不至于到这个程度吧?到底有几个客观说话的?我自己的没有被黑的这几样问题,我能不能说?

  很简单,有问题的才会说啊,你买东西好评不一定会去写,差评八成是会给吧?这么简单的道理,一定要说别人黑别人不客观,很难理解吗?

  你先说看不懂我的表达 然后问我很难理解你?这是要降级到讨论智商的层面上?另外,我买到好东西一定好评加文字表达感受,你以己度人的过了点吧?嘉旅这车,真要喷也在配置的丰富程度上,一家如此规模的制造企业,产品的基础用户体验不合格,然后继续盈利赚钱这些年?